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Linhas não utilizadas do metrô de Londres podem se tornar ciclovias

Linhas não utilizadas do metrô de Londres podem se tornar ciclovias


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Há uma rede de linhas e túneis não utilizados do metrô de Londres e uma proposta de projeto do escritório de arquitetura Gensler para convertê-los em vias para pedestres e ciclovias que também coletam energia cinética dos passos das pessoas acaba de ganhar o London Planning Award por 'Melhor Projeto Conceitual'.

[Fonte da imagem: Gensler]

O projeto London Underline visa converter o ramal desativado da Linha Piccadilly de Holborn para a estação abandonada de Aldwych, juntamente com um longo trecho de Green Park a Charing Cross para criar rotas subterrâneas para pedestres e ciclistas. O aluguel de bicicletas estará disponível para os necessitados e as filas estarão repletas de lojas e cafés.

Gensler explica “Com as pressões atuais sobre Londres para lidar com a capacidade de transporte futura de pedestres, ciclistas e usuários de metrô, Londres precisa desesperadamente de novos tipos de espaço público e comunitário, bem como de varejo, comércio e espaços de entretenimento a preços acessíveis. Os espaços subterrâneos apresentam uma excelente opção para novos usos.

[Fonte da imagem: Gensler]

Londres está em um pico histórico de população e isso está adicionando muito estresse ao transporte público e opções de transporte. Andar de bicicleta ao redor de Londres pode ser bastante perigoso e o sistema de túneis também protegeria o elemento clima, porque todos nós sabemos como o clima é bom na Grã-Bretanha.

A empresa também mencionou a instalação de lajes de pavimentação com experiência em tecnologia que podem coletar a energia dos passos dos pedestres e convertê-la em eletricidade. Eles também afirmam que isso deixaria o projeto operar com uma pegada de carbono zero e ser completamente autossuficiente em termos de uso de energia, embora eu acredite nisso quando vir.

O co-diretor de Gensler, Ian Mulcahey, discutiu ideias mais realistas e o uso da energia com o Guardian: “Você poderia transformar esse poder [cinético] em peças de arte ou oportunidades de publicidade? Você poderia amarrar tudo junto, talvez com patrocínio e direitos de nomenclatura, para que seja um exercício de autofinanciamento? ”

Em suma, é uma ideia muito boa e como você poderia não apoiá-la quando as linhas estão simplesmente ali sem uso. Eu definitivamente ficaria tentado a ir de bicicleta para o trabalho se isso significasse uma garantia de evitar o tráfego e o mau tempo.

Como Mulcahey disse ao Evening Standard: “Agora que Londres atingiu o mais alto nível de população de sua história, precisamos pensar criativamente sobre como maximizar o potencial de nossa infraestrutura ... A adaptação do excedente e subutilizados túneis e túneis ferroviários poderia fornecer uma adição rápida e simples à nossa rede de infraestrutura . ”


Assista o vídeo: Linhas imaginárias (Julho 2022).


Comentários:

  1. Cedd

    a mensagem inteligível

  2. Taugrel

    O post me fez pensar * para pensar muito * ...

  3. Set

    Eu posso recomendar entrar em um site onde há muita informação sobre um tema interessante para você.

  4. Osburt

    Absolutamente concordo com você. Algo também é bom nisso, eu concordo com você.



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